اثر طول پایه پل مستطیلی شکل بر روی فراآب

thesis
abstract

با احداث یک پل در مسیر رودخانه معمولا عرض طبیعی جریان کاهش می یابد و لذا مانعی در برابر جریان به وجود می آید. برای اینکه عبور جریان از میان پایه های پل با حداقل انرژی مخصوص ممکن گردد، عمق آب در بالا دست پل افزایش پیدا خواهد کرد. این افزایش عمق را فراآب می نامند و تغییرات آن با فاصله از بالادست پل را پروفیل برگشت آب می نامند. تحقیقات نشان می دهد که هر چقدر پهنای دهانه پل نسبت به عرض مجرا کمتر باشد، میزان فراآب و برگشت آب بیشتر خواهد بود. به عبارت دقیق تر آب بیشتر بالا خواهد آمد و همچنین این اثر تا فاصله دورتری از بالادست پل ادامه پیدا خواهد کرد. اهمیت موضوع هنگامی مشخص می گردد که بخواهیم مناطق خاص و مهمی در بالادست پل را از سیلاب محافظت نماییم. قبل از احداث پل باید برآورد مناسبی از میزان فراآب بدست آید و براساس این میزان فراآب پیش بینی شده، هزینه عملیات ساماندهی در بالادست پل بررسی گردد. یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی پل ها، همین میزان فراآب می باشد. بررسی مطالعات انجام گرفته در زمینه فراآب گویای این واقعیت است که اطلاعات جامع و کاملی در این زمینه وجود ندارد و در اکثر تحقیقات انجام شده، پارامترهای موثر بر روی فراآب بطور کامل و دقیق در نظر گرفته نشده اند. با توجه به این موضوع مطالعات آزمایشگاهی حاضر به منظور بررسی دقیقتر پارامترهای موثر بر روی فراآب و نحوه ارتباط آنها با فراآب انجام گرفته است. باتوجه به مطالعات گذشته در مورد فراآب، می توان نشان داد که پارامترهایی نظیر عدد فروید، ضریب تنگ شدگی، زاویه محور پایه پل با جهت جریان و شکل پایه پل در میزان فراآب موثر می باشند. در این تحقیق آزمایشگاهی، پایه پل مستطیلی شکل انتخاب گردید. با انجام آزمایشات مربوطه، هدف اصلی تحقیق پیرامون نحوه ارتباط نسبت طول به عرض پایه پل و مقدار فراآب می باشد. در کنار این هدف، نحوه ارتباط دیگر متغیرها با میزان فراآب نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت. نتایج حاصله نشان می دهند که با افزایش عدد فروید، مقدار فراآب زیاد می شود و با افزایش زاویه محور پایه پل با جهت جریان، فراآب بیشتری خواهیم داشت. علاوه بر این در شرایط برابر هر چه ضریب تنگ شدگی کمتر باشد، یا به عبارت دیگر تعداد پایه های پل واقع در مسیر جریان بیشتر باشد، فراآب بیشتری ایجاد می گردد و نیز پایه مستطیلی با نسبت طول به عرض بزرگتر، فراآب بیشتری تولید می کند. علاوه بر موارد فوق با استفاده از داده های آزمایشگاهی، بررسی لازم بر روی میزان افت انرژی ناشی از احداث پل، منجر به ارائه رابطه تجربی مناسب جهت برآورد میزان افت انرژی گردیده است. در قسمت دیگری از مطالعه، بررسی ها بر روی ضریب دراگ ‏‎cd‎‏‏ در حالات خاصی انجام گرفت و رابطه مناسبی ارائه گردید. علاوه بر این مطالب، تجزیه و تحلیل داده های آزمایشگاهی منجر به ارائه رابطه جدیدی جهت برآورد مقدار فراآب شد. نتایج حاصل از این معادله با مقدار فراآب برآورد شده توسط روابط محققین دیگر نیز مقایسه گردید.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بررسی آزمایشگاهی اثر زبری‌های مستطیلی شکل بر کاهش میزان آبشستگی موضعی در اطراف پایه پل مربعی شکل

وقوع آبشستگی در اطراف پایه پل یکی از عمده‌ترین دلایل تخریب پل‌ها است. استفاده از زبری‌های نصب شده به دور پایه، یکی از روش‌های جدید کاهش آبشستگی موضعی در اطراف پایه‌های پل می‌باشد. زبری‌های بکار رفته در آزمایش‌ها، با ضخامت ناچیز و با طول و عرض‌های متفاوت و فواصل قرارگیری مختلف نسبت به هم، به حالت عمود بر پایه قرار داده شده‌اند. این زبری‌ها با کاهش قدرت جریان‌های رو به پایین و فعالیت گرداب‌های نع...

full text

مطالعه ی آزمایشگاهی فراآب ناشی از پایه ی کج پل با مقطع دایره یی شکل

مطالعه‌ی آزمایشگاهی حاضر با هدف بررسی اثر پارامترهای مختلف در میزان فراآب انجام شده است. در مطالعه‌ی حاضر، اثر زاویه‌ی پایه‌ی پل به سمت پایین‌دست، به سمت بالادست و به سمت دیواره‌ی کانال و همچنین اثر عدد فرود جریان و نسبت تنگ‌شدگی بر میزان فراآب بررسی شده است. برای طراحی آزمایش‌ها و تحلیل نتایج از نرم‌افزار طراحی آزمایش( ۷D‌e‌s‌i‌g‌n-E‌x‌p‌e‌r‌t) استفاده و با انجام ۵۴ آزمایش به بررسی اثر کج‌شدگ...

full text

بررسی آزمایشگاهی اثر زبری های مستطیلی شکل بر کاهش میزان آبشستگی موضعی در اطراف پایه پل مربعی شکل

وقوع آبشستگی در اطراف پایه پل یکی از عمده ترین دلایل تخریب پل­ها است. استفاده از زبری­های نصب شده به دور پایه، یکی از روش­های جدید کاهش آبشستگی موضعی در اطراف پایه­های پل می­باشد. زبری­های بکار رفته در آزمایش ها، با ضخامت ناچیز و با طول و عرض­های متفاوت و فواصل قرارگیری مختلف نسبت به هم، به حالت عمود بر پایه قرار داده شده­اند. این زبری­ها با کاهش قدرت جریان­های رو به پایین و فعالیت گرداب­های نع...

full text

برآورد تغییرات زمانی عمق آبشستگی موضعی در جلوی پایه پل مستطیلی شکل در شرایط جریان غیرماندگار

پدیده آبشستگی موضعی در اطراف پایه پل‌ها به عنوان یکی از عوامل اصلی در تخریب و همچنین افزایش هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری پل‌ها می‌باشد. از طرفی پایه‌ها با مقطع مستطیلی به علت محدوده وسیعتر منطقه جدایش جریان در اطراف پایه، در معرض آبشستگی شدیدتری قرار دارند. در تحقیق حاضر اقدام به ارائه یک روش نیمه تجربی برای محاسبه تغییرات زمانی عمق آبشستگی در جلوی پایه مستطیلی با دماغه گرد و در شرایط جریان ...

full text

مطالعه عددی اثر اندرکنش پایه پل و تکیه‌گاه مستطیلی بر خصوصیات جریان

یکی از مسائل مهم در طراحی پل‌ها، بررسی اثر مجاورت تکیه‌گاه و پایه پل بر خصوصیات جریان پیرامون آنها است. در تحقیق حاضر از نرم‌افزار Flow-3D برای مدل‌سازی عددی در یک کانال مستطیلی شامل یک تکیه‌گاه مستطیلی در دو وضعیت حضور تک‌پایه و جفت‌پایه استوانه‌ای استفاده شده است. جهت صحت‌سنجی اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ، ﻣؤﻟﻔﻪﻫﺎی ﺳﻪ ﺑﻌﺪی ﺳﺮﻋﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﭘﯿﺮاﻣﻮن ﺗﮑﯿﻪﮔﺎه و پایه پل از نتایج دو آزمایش معتبر استخراج شد. پس از مقایسه بی...

full text

تعیین ابعاد مناسب طوق مستطیلی در کاهش آبشستگی پایه پل

روش­های مختلفی برای جلوگیری و یا کاهش آبشستگی اطراف پایه پل ارائه شده است. استفاده از طوق از جمله روش­هایی است که مورد توجه محققین قرار می­گیرد. در این تحقیق با به کارگیری طوق مستطیلی در پایه استوانه­ای، مشاهده شد طوق، سرعت آبشستگی و عمق حفره آبشستگی اطراف پایه پل را کاهش می­دهد. ابعاد طوق نقش زیادی در کاهش آبشستگی اطراف پایه پل دارد. در تحقیق حاضر طول طوق در بالادست و پایین دست مدل پایه پل و ه...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023